▶️Satelliet SO-124 FM repeater nu actief

▶️Datum: 28 februari 2025

▶️AMSAT heeft de onlangs gelanceerde HADES-R aangewezen als Spain-OSCAR 124 (SO-124). De satelliet beschikt over een FM-repeater en is nu open voor amateurradiogebruik. De uploadfrequentie is 145,925 MHz en de downlinkfrequentie is 436,885 MHz. SO-124 ondersteunt ook APRS- en FSK-telemetrie. Op verzoek van AMSAT-EA heeft AMSAT HADES-R officieel aangewezen als Spain-OSCAR 124 (SO-124) ter erkenning van zijn bijdragen aan amateursatellietcommunicatie. Deze aanduiding onderschrijft de rol van de satelliet bij het uitbreiden van de toegang tot ruimtegebaseerde communicatie voor de amateurradiogemeenschap. AMSAT feliciteert AMSAT-EA met deze prestatie en kijkt uit naar het voortdurende succes van dit en toekomstige projecten. Post Views: 172

→Naar het bron artikel.

▶️Vliegtuigreflecties veroorzaken storing op Australische radiotelescoop

▶️Datum: 27 februari 2025

▶️De Murchison Wide-field Array (MWA) is een radiotelescoop in een afgelegen deel van West-Australie en bestaat uit 4.096 antennes die zijn ontworpen om radiogolven tussen 70 en 300 MHz te detecteren. Een van de belangrijkste doelen is om zeer zwakke radiosignalen te detecteren die afkomstig zijn van de reionisatie toen de eerste sterren en sterrenstelsels werden gevormd. De MWA-radiotelescoop bevindt zich in een 300 kilometer brede radiostille zone die alle signalen van aardse bronnen moet elimineren. Dit is erg belangrijk omdat alle signalen van een bron op aarde waarschijnlijk veel sterker zijn dan alle signalen uit de kosmos. Het blijkt dat de 300 km brede stille zone mogelijk niet breed genoeg is, omdat de array nog steeds wat interferentie oppikte, zoals hieronder te zien is. De afbeelding toont een signaal tussen de frequenties van 181,5-187,5 MHz en met tijden tussen 35 en 50 s. Door de signalen te analyseren, konden ze vaststellen dat de interferentie afkomstig was van het Australische digitale tv-kanaal 7 en dat de signalen werden weerkaatst door een vliegtuig dat op 38.400 voet (11,7 kilometer) hoogte vloog en een snelheid had van 792 kilometer per uur. Een recent onderzoek heeft aangetoond dat vliegtuigen ten minste 13 van de tijd boven de horizonlijn op de locatie aanwezig zijn, wat een ondergrens heeft vastgesteld voor de gegevens die mogelijk verloren gaan door weerkaatste interferentie van vliegtuigen. Er wordt gehoopt dat dit type nieuwe interferentie nu kan worden gemodelleerd en kan worden afgetrokken van de uiteindelijke gegevens van de observaties. Een zeer gedetailleerd verslag van hoe ze de interferentie hebben gevonden, is HIER te vinden. Post Views: 188

→Naar het bron artikel.

▶️Nieuwe zoektocht naar vermist vliegtuig

▶️Datum: 26 februari 2025

▶️Elf jaar na de verdwijning van vlucht MH370 begint een nieuwe zoektocht voor de Australische kust. Het Boeing 777-200ER-toestel was op de nacht van 8 maart 2014 onderweg van Kuala Lumpur (Maleisie) naar Beijing (China), maar is nooit aangekomen. Er waren 239 passagiers uit 14 landen aan boord. Eerdere zoekopdrachten waren vruchteloos. Het bedrijf Ocean Infinity is een paar dagen geleden vertrokken uit Mauritius voor het nieuw gedefinieerde zoekgebied. Hoewel het verdachte gebied al eerder was doorzocht tijdens een eerdere missie, werd het zoekgebied deze keer nauwkeuriger vastgesteld op basis van nieuwe bevindingen. De afgelopen jaren zijn er kleinere wrakstukken aangespoeld in de westelijke Indische Oceaan die mogelijk toegeschreven kunnen worden aan MH370. Vervolgens voerden enkele wetenschappers stromingsanalyses uit om de mogelijke crashlocatie te beperken. Bovendien werden er zeepokken aangetroffen op het wrak. Aan de hand van hun aanwezigheid kon worden vastgesteld waar het wrak zich in een bepaald gebied bevond. Maar ook de amateurradiodienst zou een belangrijke rol kunnen spelen bij het lokaliseren van het vliegtuig. Om de nauwkeurigheid van het nieuwe zoekgebied te bepalen, voerde voormalig luchtvaartingenieur Richard Godfrey, die in de buurt van Frankfurt woont, studies uit op basis van historische WSPR-radioverkeersgegevens. Godfrey gebruikt de signalen van die nacht in de database als een soort radar om conclusies te trekken over de vliegroute van het vermiste vliegtuig. Het nieuwe zoekgebied beslaat een gebied van 15.000 m2 in de zuidelijke Indische Oceaan, ongeveer 1.500 km uit de kust van Australie. Verschillende 'hotspots' die onderzoekers hebben aangemerkt als de meest waarschijnlijke crashlocaties, zullen nu worden onderzocht. Het onderwaterterrein is uitdagend, met een kloof en een onderwatervulkaan in het zoekgebied. Er zijn ook herhaaldelijk kritische geluiden te horen over de vraag of WSPR-signalen (Weak Signal Propagation Reporter) wel geschikt zijn voor radaranalyse. Het is echter inherent aan de zaak dat men elk mogelijk spoor volgt om uiteindelijk het toestel te vinden. Hoe dan ook, het blijft spannend om te zien of het bedrijf Ocean Infinity de komende weken nieuwe inzichten kan verkrijgen in de verblijfplaats van het toestel. Van grote delen van de vliegtuigstructuur, waaronder de romp, de motoren en het landingsgestel, is geen spoor meer te bekennen. Ocean Infinity heeft een 'no cure, no pay'-deal gesloten. Alleen als het bedrijf succesvol is, wordt het financieel beloond. Het zoekschip kan worden gevolgd via een website: www. mh370-caption. net/index. php/armada-tracking/ Post Views: 163

→Naar het bron artikel.

▶️talkSPORT sluit 7 middengolf zenders in de UK

▶️Datum: 25 februari 2025

▶️Onlangs werd bekendgemaakt dat OFCOM, de Britse toezichthouder, toestemming heeft gegeven aan talkSPORT om 7 van zijn 18 AM-zenders op de middengolfband te sluiten. Er wordt beweerd dat deze stap de nationale AM-radiodekking van 92 naar 88,9 van de volwassen bevolking van het Verenigd Koninkrijk zal terugbrengen. De redenen die talkSPORT voor deze veranderingen geeft, zijn onder meer de afnemende luisteraarsaantallen voor zijn AM-service, omdat mensen overstappen op alternatieve platforms, wat wordt beschouwd als ondermijning van de levensvatbaarheid van elke zenderlocatie. De zenderlocaties die talkSPORT zal sluiten, zijn. . . 1053 kHz - Stockton (Durham/North Yorkshire)(1kw), Southwick/Brighton (West Sussex)(2kw), Rusthall (Tunbridge Wells)(4kw) 1071 kHz - Clipstone (Nottinghamshire)(1kw) 1089 kHz - Lisnagarvey (nr Belfast)(13kw) 1107 kHz - Duxhurst (Surrey)(1kw), Lydd (Kent)(2kw) Zoals je kunt zien in de bovenstaande lijst, hebben de stations een relatief laag vermogen voor een AM-zender, met vermogens van ongeveer 1 tot 4 kW. De zender met het hoogste vermogen is de 13kW-zender van Lisnagarvey nabij Belfast. De overige 11 zenders blijven uitzenden op 1053,1071,1089 en 1107 kHz. Sommige hiervan werken met vermogens van 80 tot 130 kiloWatt, dus het is waarschijnlijk dat de meeste luisteraars in de UK geen verschil zullen merken wanneer de zeven hierboven genoemde zenders worden uitgeschakeld. Er is geen tijdlijn gegeven voor de sluitingen, maar het lijkt waarschijnlijk dat dit zal gebeuren na een tijdige waarschuwing aan luisteraars. De trend om AM-zenders te sluiten zet zich voort, aangezien steeds meer mensen ervoor kiezen om naar radiostations te luisteren via FM en DAB of online door Smartspeakers of telefoonapps te gebruiken. Post Views: 177

→Naar het bron artikel.

▶️Natrium-ionbatterij wint terrein

▶️Datum: 24 februari 2025

▶️De accu/batterij ontwikkelingen gaan hard; het nieuws over nieuwe systemen volgt elkaar in hoog tempo op. Nu weer hebben onderzoekers van de Dinca Group een kathode ontwikkeld voor natrium-ionbatterijen die mogelijk lithium-ionbatterijen uit de markt kan drukken. De wereld van energieopslag staat op het punt een gigantische sprong voorwaarts te maken. Wetenschappers hebben een veelbelovend nieuw materiaal ontwikkeld dat lithium-ion-batterijen wel eens naar de achtergrond zou kunnen dringen. Dit innovatieve materiaal, bis-tetraaminobenzoquinone (TAQ), combineert een ongekend hoge energiedichtheid met extreem snelle oplaadtijden. Dit zou de sleutel kunnen zijn tot goedkopere, duurzamere en efficientere batterijen - iets waar de industrie al jaren naar hunkert. Wat TAQ zo bijzonder maakt, is zijn vermogen om een indrukwekkende energiedichtheid van 606 Wh/kg te behalen - een aanzienlijke verbetering ten opzichte van conventionele natrium-ion-batterijen en zelfs concurrerend met hun lithium-ion-tegenhangers. Daarnaast kan deze technologie een piekvermogen van maar liefst 31,6 kW/kg leveren, waardoor opladen in slechts 90 seconden mogelijk wordt. Dit alles is voorlopig nog getest in laboratoriumomstandigheden, maar de eerste resultaten zijn ronduit revolutionair. Een belangrijk element in dit succesverhaal is het innovatieve gebruik van koolstofnanobuisjes. Deze werken als een soort supergeleidend netwerk rond de TAQ-kristallen, waardoor elektronentransport en materiaalbenutting drastisch worden verbeterd. Dankzij deze techniek wordt bijna 100 van het actieve materiaal effectief benut - een prestatie die tot nu toe onhaalbaar leek in batterijtechnologie. Waarom is dit zo belangrijk? Lithium-ion-batterijen hebben de markt jarenlang gedomineerd, maar lithium is schaars en de winning ervan is milieubelastend. Natrium daarentegen is in overvloed aanwezig, onder andere in zeewater, en biedt een milieuvriendelijker en kostenefficienter alternatief. Bovendien blijkt TAQ bestand te zijn tegen hitte, lucht en vocht, wat de levensduur van de batterij aanzienlijk verlengt. Dit maakt de technologie uiterst geschikt voor grootschalige toepassingen zoals energieopslag voor netwerken, datacenters en zelfs elektrische voertuigen. Hoofdonderzoeker Mircea Dinca sprak zich op sociale media uit over de ontdekking: "De beste natrium-ion-kathode die er is! Hoge energie, hoog vermogen, lange levensduur, veilig en goedkoop en gemaakt van enkel C, N, O, H en Na! " Toch is er nog een lange weg te gaan voordat deze technologie commercieel beschikbaar wordt. De studie, gesponsord door autofabrikant Automobili Lamborghini S. p. A. , werd gepubliceerd in de Journal of the American Chemical Society (JACS). De betrokkenheid van een prestigieuze autofabrikant suggereert dat er serieuze commerciele interesse is. Maar de stap van laboratorium naar massaproductie blijft een uitdaging. Mocht deze technologie succesvol worden opgeschaald, dan kan dit de batterij-industrie voorgoed veranderen. Goedkopere, duurzamere en snellere batterijen zouden niet alleen de adoptie van elektrische voertuigen versnellen, maar ook het energienetwerk stabieler en efficienter maken. Een ding is zeker: de toekomst van energieopslag ziet er rooskleurig uit, en TAQ zou zomaar de hoofdrolspeler kunnen worden. Post Views: 195

→Naar het bron artikel.

▶️Doorbraak in siliciumchips: 'Hi-Fi'-geluid voor optische- en kwantumtechnologie

▶️Datum: 21 februari 2025

▶️Onderzoekers van de Universiteit Twente zijn erin geslaagd om optisch gegenereerde geluidsgolven effectief op te sluiten in een standaard silicium fotonische chip. Deze ontdekking, onlangs gepubliceerd in APL Photonics, opent de deur naar nieuwe toepassingen op het gebied van radiotechnologie, kwantumcommunicatie en optische computing. Licht beweegt razendsnel, terwijl geluidsgolven juist aanzienlijk trager reizen. Door deze interactie te sturen via een natuurkundig fenomeen genaamd gestimuleerde Brillouin-verstrooiing (SBS), kunnen wetenschappers innovatieve methoden ontwikkelen om informatie efficienter op te slaan en te filteren binnen een chip. Dit kan grote voordelen opleveren voor onder andere ultrasnelle radiocommunicatie en kwantumtechnologie. Het opsluiten van geluidsgolven in fotonische chips van silicium bleek tot nu toe echter een enorme uitdaging. Dit komt doordat geluid doorgaans ontsnapt naar de onderliggende siliciumoxidelaag, wat de effectiviteit van het systeem aanzienlijk vermindert. Tot nu toe werd geprobeerd dit probleem op te lossen door de siliciumstructuren te verhogen, maar die methode bleek complex en mechanisch instabiel. Het onderzoeksteam onder leiding van David Marpaung koos voor een andere aanpak. In plaats van bestaande technieken te verbeteren, vergrootten ze de siliciumstructuren drastisch. Door gebruik te maken van golfgeleiders die honderd keer groter waren dan de traditionele nanodraden van silicium, wisten ze geluidsgolven effectief binnen de chip te houden, zonder de compacte vormfactor van de chip op te offeren. Kaixuan Ye, hoofdauteur van de studie en promovendus in Marpaungs onderzoeksgroep, legt uit: "Deze golfgeleiders, ontwikkeld door VTT Finland, waren precies wat we nodig hadden. Dankzij hun grotere afmetingen kunnen we geluidsgolven beheersen op een manier die voorheen simpelweg niet mogelijk was. " Ondanks de grotere golfgeleidergrootte blijven de nieuwe silicium fotonische chips verrassend compact. Een complete schakeling met meterslange golfgeleiders kan nog steeds binnen een enkele vierkante centimeter worden geintegreerd. Dit maakt de technologie uitermate geschikt voor grootschalige productie en compatibel met bestaande halfgeleidertechnieken. Marpaung benadrukt de lange weg die aan deze doorbraak voorafging: "Dit project vereiste bijna tien jaar aan onderzoek en internationale samenwerking. Dankzij de samenwerking met VTT Finland en onze voortdurende technische verfijningen hebben we eindelijk een oplossing gevonden binnen een standaard siliciumplatform. " Deze ontdekking betekent een belangrijke uitbreiding van de functionaliteiten van siliciumfotonica, een technologie die al breed wordt ingezet voor optische computers en communicatiesystemen. De mogelijkheid om geluidsgolven te geleiden met extreem hoge frequenties tot bijna 40 GHz brengt nieuwe mogelijkheden voor draadloze communicatie en kwantumtechnologieen met zich mee. (tw. nl) Post Views: 168

→Naar het bron artikel.

▶️Zendmast opgeven bij de belastingdienst?

▶️Datum: 21 februari 2025

▶️Ze lijken een beetje door te draaien bij de belastingdienst. Die hebben hun oog laten vallen op alles wat waarde heeft, met name crypto valuta, maar ze gaan nog veel verder. . . Het klonk bijna als een waarschuwing. , , Bitcoin zal, moet en moest opgegeven worden", zei staatssecretaris Tjebbe van Oostenbruggen donderdag in een debat over Box 3. In die belastingbox zit alles wat in Nederland onder vermogen kan worden geschaard, inclusief bitcoin dus. Over al dit vermogen moet belasting worden betaald. Wie dat geld niet opgeeft, is in overtreding. Bij spaargeld is het al jaren zo dat het banksaldo automatisch in de vooraf ingevulde aangifte verschijnt. Bij tegoeden in cryptovaluta is dat nog niet zo, waardoor die makkelijker uit het zicht van de fiscus te houden zijn. Maar daar komt dus verandering in, stelt Van Oostenbruggen. In Europa is een nieuwe richtlijn opgesteld die bepaalt dat alle aanbieders van cryptovaluta verplicht zijn transacties van EU-ingezetenen te melden. Nederland gaat die richtlijn omzetten in wetgeving, waardoor de Belastingdienst meer informatie krijgt. Daardoor kan belastingfraude beter opgespoord worden. Nu Nederland vanaf 1 maart weer aangifte moet doen, wil Van Oostenbruggen graag nog even 'de aandacht vestigen' op de belastingplicht die rust op crypto's. Uit eerder onderzoek van de Europese Commissie is gebleken dat Nederland jaarlijks naar schatting bijna 80 miljoen euro aan belasting op vermogenswinsten uit crypto's misloopt. Nu de bitcoin dit jaar meer dan verdubbeld is en richting de 100.000 dollar beweegt, valt het misgelopen belastingbedrag over aangiftejaar 2024 waarschijnlijk veel hoger uit. Ook goud is de laatste tijd flink in waarde gestegen. Wie thuis een goudstaaf heeft liggen, moet die opgeven bij de Belastingdienst, hield Van Oostenbruggen de Kamer voor. En dat geldt ook als er in een whiskyverzameling wordt belegd. En zo zijn er volgens Van Oostenbruggen nog wel meer zaken waarvan niet moet worden vergeten dat de fiscus ze als vermogen beschouwt, zoals 'een zendmast, een garagebox of een vierkante meter grond'. , , Alles zit in Box 3? , aldus de NSC-bewindsman. Vergeet dus niet dit jaar je zendmast op te geven in Box3. . . Post Views: 526

→Naar het bron artikel.

▶️Kantoor van RigExpert in Oekraine vernietigd door raket

▶️Datum: 20 februari 2025

▶️Afgelopen vrijdag 14 februari meldde de amateurradio-ontwikkelaar en -fabrikant RigExpert de vernietiging van zijn administratiekantoor op het hoofdkantoor in Oekraine. Het bedrijf zei op zijn website en in berichten op sociale media dat de kantoren waren geraakt door een Russische ballistische raket. RigExpert zei dat al zijn personeel veilig was, dat de productie onaangetast bleef en dat zijn klantenservice-activiteiten zullen worden voortgezet. Het bedrijf gaf op woensdag 12 februari een verklaring uit waarin stond: quote "Hoewel dit een moeilijke situatie is, is het RigExpert-team toegewijd om de activiteiten zo snel mogelijk te herstellen om u onze geweldige producten te blijven leveren. We werken onvermoeibaar om vertragingen tot een minimum te beperken en onze verplichtingen na te komen. " endquote Post Views: 189

→Naar het bron artikel.

▶️SARTS sluit zijn 9V-QSL-kantoor

▶️Datum: 19 februari 2025

▶️De Singapore Amateur Transmitting Society (SARTS) heeft haar 9V QSL-kantoor per 14 februari gesloten. QSL-kaarten worden niet meer geaccepteerd. Dit werd onlangs onthuld door IARU-kringen. Meer informatie over het QSL-bureausysteem bij de IARU vind je op www. iaru. org/on-the-air/qsl-bureau/ Niet elke verandering is een verbetering. Zelf vind ik het erg jammer dat moderne technieken het persoonlijke van de hobby kapot maken. Waar je als amateur vroeger moeite moest doen om het DXCC award te behalen en daar soms jaren over deed, lukt dat met FT8 binnen een paar dagen. Waar de kroon op een verbinding de fraaie QSL-kaart was, is het nu een entry in een database. En alleen het resultaat telt. Niet meer geinteresseerd aan het tegenstation vragen naar zijn naam, QTH, station, antenne, vermogen - nee, alleen 59(9) en een volgnummer. Alle weekenden worden verpest met contesten en zelfs op doordeweekse dagen is dat etterende gezwel waar te nemen waardoor er geen fatsoenlijk QSO te maken is. Als een volgnummer nog de enige reden is dat amateurs over een machtiging mogen beschikken, begrijp ik wel dat commerciele partijen hun ogen laten vallen op ons spectrum. Want dan voegen wij niets toe. Somber? Misschien. Maar neem amateurs hun koopdoos af en kijk hoeveel er dan nog in de lucht kunnen komen met iets zelfgemaakts. Ik denk hooguit 5. En dan ben ik optimistisch. Het resultaat van deze verandering is dus nu al zichtbaar door het sluiten van QSL-bureau's, want dit is niet de eerste en het zal ook wel niet de laatste zijn. Zo maken we onze hobby langzaam kapot door wedstrijdjes en de angst om nog echt met een tegenstation te communiceren. We kunnen het tij nog keren. Probeer eens een week zonder digitale modes en praat weer eens met iemand. Het geeft zoveel meer voldoening. Post Views: 169

→Naar het bron artikel.

▶️Deze waterstof-batterij slaat veel meer energie op

▶️Datum: 18 februari 2025

▶️Wetenschappers van de Chinese Universiteit voor Wetenschap en Technologie (USTC) hebben opvallende batterijtechnologie ontwikkeld. Door waterstof op een nieuwe manier te gebruiken, hebben ze een batterij ontwikkeld die veel meer energie kan opslaan dan huidige exemplaren. De kern van de uitvinding zit in de manier waarop waterstof wordt toegepast. Tot nu toe werd waterstof in waterstofbatterijen alleen gebruikt aan de positieve kant (de kathode). De Chinese onderzoekers hebben het gas nu juist aan de negatieve kant (anode) geplaatst, wat leidt tot verrassende resultaten. De nieuwe batterij kan per kilogram ongeveer 2825 wattuur per kilogram opslaan. Dat is vele malen meer dan een traditionele lithium-ionbatterij, die tussen 200 en 300 wattuur per kilogram kan opslaan. Ook is de batterij bijzonder efficient: bijna alle energie die erin gaat (99,7 procent) komt er ook weer uit. De onderzoekers hebben in hun paper ook een variant beschreven die nog goedkoper en veiliger is. Deze versie werkt zonder vooraf geinstalleerd lithiummetaal. In plaats daarvan vormt de batterij zelf het benodigde lithium tijdens het opladen, uit zouten die in de batterij aanwezig zijn. Deze aanpak werkt ook goed bij lagere waterstofdruk, wat de veiligheid ten goede komt. Deze ontwikkeling zou grote gevolgen kunnen hebben voor elektrische auto's. Met zo'n batterij zouden ze veel verder kunnen rijden op een lading. Ook voor de opslag van duurzame energie, bijvoorbeeld van zonnepanelen en windmolens, biedt deze technologie nieuwe mogelijkheden. Of en wanneer we deze batterijen in onze apparaten terugzien, is nog niet bekend. Hoewel de energiedichtheid en efficientie indrukwekkend klinken, zijn laboratoriumresultaten geen garantie voor commerciele haalbaarheid. Veel baanbrekende batterijtechnologieen stranden door problemen met schaalbaarheid, stabiliteit en kosten. Bovendien brengt waterstof opslaguitdagingen met zich mee, zoals lekkages en de noodzaak van hoge druk of lage temperaturen. Daarnaast is het onduidelijk hoe lang deze batterijen meegaan. Een hoge energiedichtheid is nutteloos als ze na enkele tientallen cycli degraderen. (bright. nl) Post Views: 197

→Naar het bron artikel.

© Copyright
Bovenstaande teksten zijn hergebruikt en aangepast met uitdrukkelijke toestemming van de oorspronkelijke auteur. Hergebruik, verspreiding of bewerking van deze teksten zijn niet toegestaan zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van zowel de oorspronkelijke auteur als de bewerker. Bronvermelding is verplicht indien toestemming wordt verleend.